Færdig produkt af bilstøbende dele

Efter at støbningen er taget ud fra støbeformen, er der porte, stigerør og metalburrs. Støbningen af ​​sandform klæber stadig til sandet, så det skal gennemgå rengøringsprocessen. Udstyret til denne form for arbejde er skudt sprængmaskine, gate stigerørskæremaskine osv. Sandstøbning af rengøring af rengøring er en proces med dårlige arbejdsforhold, så når vi vælger modelleringsmetoder, skal vi prøve at overveje at skabe praktiske forhold til rengøring af ryster. Nogle støbegods på grund af særlige krav, men også efter støbning af behandling, såsom varmebehandling, formning, rustbehandling, grov behandling.

Casting er en mere økonomisk metode til tom form, der kan vise sin økonomi mere for komplekse dele. Såsom bilmotorblok og cylinderhoved, skibspropeller og kunst. Nogle dele, der er vanskelige at skære, såsom nikkelbaserede legeringsdele af dampturbiner, kan ikke dannes uden støbningsmetoder.

Derudover er størrelsen og vægten af ​​støbningsdele til at tilpasse sig området meget bredt, metaltyper er næsten ubegrænset; Dele har generelle mekaniske egenskaber på samme tid, men har også slidstyrke, korrosionsbestandighed, stødabsorption og andre omfattende egenskaber, er andre metalformningsmetoder såsom smedning, rulle, svejsning, stansning og så videre kan ikke gøre. Derfor er produktionen af ​​blanke dele ved støbningsmetode stadig den største inden for mængde og tonnage i maskinfremstillingsindustrien.

Fremstilling af køretøjer vil stadig kræve nogle sandstøbte støbegods, og den mekaniske automatisering af støbeproduktion vil fremme udviklingen af ​​fleksibel produktion for at udvide tilpasningsevnen i forskellige batchstørrelser og multiple produktion.